Postavy klopýtající ve středu v noci podchodem u vlakového nádraží si všimli pracovníci dohledového centra městské policie. Prostřednictvím kamer pak byli svědky toho, jak se muž zapotácel a upadl. Na místo okamžitě vyjela hlídka strážníků, která našla čtyřiapadesátiletého muže ležet v kaluži krve. Vedle něj klečel jeho dvaačtyřicetiletý bratr.

Podezřele jedoucího auta si v neděli v noci všimli strážníci v Nádražní ulici. Přímo před zraky strážníků začal tmavý mercedes couvat a pak se prudce rozjel dopředu, kde narazil do sloupu veřejného osvětlení. Poté se ještě pokusil z místa ujet, své auto však namol opilý řidič nedokázal ani rozjet.

O uplynulém víkendu vykáceli dělníci čtyři vzrostlé stromy na zahrádce u hlavního nádraží. Tato akce vyvolala nevoli značné části veřejnosti. Ředitel developerské společnosti Brno new station development Radim Světlík dnes Drbně oznámil, že vykácení stromů bylo nezbytně nutné a společnost do konce roku 2019 nechá vysázet nové a vhodnější dřeviny.

Pokácení všech stromů na zahrádce vedle hlavního nádraží vyvolalo u veřejnosti vlnu nevole. Hlavní nádraží tak přišlo o možná poslední přírodní zdroje stínu a chladu. V plánech developerské společnosti Brno New Station Development, která má budovu hlavního nádraží na 40 let v pronájmu, přitom podle vizualizací vzrostlé stromy figurují. Na dotazy novinářů společnost zatím neodpovídá.

Během uplynulých dní zmizely od hlavního nádraží v Brně jediné přirozené zdroje stínu - čtyři rostlé pajasany. Ze zahrádky u nádraží je nechal odstranit nájemce nádražní budovy, firma Brno New Station Development, v souvislosti s připravovanou rekonstrukcí budovy, která se má týkat i terasy.

Na brněnském hlavním nádraží začne kvůli opravám 9. prosince celoroční výluka. Dotkne se dvou třetin ze 60.000 lidí, kteří jím denně projdou. Kvůli instalaci moderního zabezpečovacího zařízení a pokračující opravě mostů přes Hybešovu a Křídlovickou nebudou moct na hlavní nádraží vjet vlaky od Břeclavi, Vyškova a Slavkova, nepojedou na ně ani dálkové vlaky, které Brnem projíždějí. Bude se jezdit z dolního nádraží a na významu získají další brněnské stanice v Králově Poli, ve Slatině a především v Židenicích, z nichž se stane přestupní uzel. Na tiskové konferenci to dnes řekli zástupci Správy železniční dopravní cesty (SŽDC), drážních dopravců a společnosti Kordis JMK.

Devětadvacetiletý řidič si nic nedělal z přítomnosti strážníků v Nádražní ulici a BMW odstavil přímo na chodník. Hlídky se ještě zeptal, jestli tam může nechat auto stát a dojít si nakoupit. Strážnice mu vysvětlila, že v místě není stání na chodníku povoleno a doporučila mu několik nedalekých parkovišť. Muž se této radě pouze vysmál a přímo před zraky strážníků umístil za okno průkaz těžce zdravotně postižené osoby.

Vlaky mezi brněnským hlavním a židenickým nádražím budou od pondělí 22. října jezdit v ranní a odpolední špičce po pěti až deseti minutách. Důvodem zkrácení intervalu je dlouhodobé uzavření Zábrdovického mostu přes Svitavu. Vlaky tak nahradí neexistenci tramvajového spojení ze Staré osady do centra města.

První říjnovým dnem odstartovalo finálové kolo hlasování o název nového brněnského nádraží. Lidé mohou vybírat z 10 návrhů, které v prvním kole získaly nejvíce hlasů. Návrhy odkazují na historické osobnosti, brněnský hantec a zároveň provokují rivalitou s Prahou a Vídní. Hlasování poběží celý měsíc, nový název nádraží město vyhlásí v pondělí 29. října. Svým hlasem se lidé zároveň zaregistrují do losování o ceny s železniční tématikou.

S koncem prázdnin ukončil magistrát sběr návrhů na pojmenování nového nádraží. Lidé poslali přes tři tisíce návrhů, podmínky splnila zhruba polovina. Fantazii se meze nekladly, a tak se v hlasování objevují opravdové skvosty. Na webových stránkách mohou všichni do konce září hlasovat pro svého favorita. Do finálového kola postoupí deset tipů s nejvyšším počtem hlasů.