V Evropě jezdí budoucí motocyklisté bez učitele, ten je doprovází na jiném motocyklu či v automobilu. Sami na motocyklu sedí i při závěrečné praktické zkoušce. Nakolik je to (ne)bezpečné a jak konkrétně probíhá příprava a praktické zkouška ve vybraných státech?

Digitalizace státní správy v České republice je něco jako paní Colombová ze známého seriálu o skvělém losangeleském policistovi. Proč? Všichni o ní moc hezky mluví, ale ve skutečnosti ji nikdo nikdy neviděl. A vždy, když se měla ukázat, z toho nakonec sešlo … Přesně to platí i pro digitalizaci státní správy v České republice.

Nestačím se divit, kam až zachází drzost úřednického šimla v omezování naší svobody. Cožpak nás úředníci již definitivně považují za nesvéprávné bytosti? Opravdu pro ně svoboda a odpovědnost za vlastní činy nic neznamenají? Skutečně si necháme diktovat, kdy, co a kde smíme pít nebo jíst?

V průběhu února se Česká republika zařadí mezi země, ve kterých pro chodce platí povinnost nosit za snížené viditelnosti vhodné reflexní doplňky. Stanoví to zbrusu nový odstavec Zákona o silničním provozu.

Noční silnice jsou nebezpečné. Zahraniční výzkumy prokazují, že po setmění je riziko vzniku dopravní nehody až 4x vyšší než za dne. Řidiči hůře odhadují průběh silnice, dostatečně si neuvědomují zhoršenou viditelnost potenciálních překážek, obecně pak neradi mění svůj způsob jízdy, který volí za nesnížené viditelnosti.

Na jednu stranu je velmi pozitivní, že se ministerstvo financí pod vedením Andreje Babiše rozhodlo využít vynikající argument proti zvyšování daní, kterým je zefektivnění daňového inkasa. Na druhou stranu je zarážející, že se ministerstvo financí pod vedením Andreje Babiše rozhodlo použít nástroje, které on sám před volbami kritizoval.