Z pořízení elektromobilu má stále obavy velký počet Čechů. Myslí si, že vozy stojí moc peněz, že je není kde nabít a že se jim na dlouhé cestě auto vybije uprostřed dálnice. To už ale dávno neplatí. Auta ujedou až 600 kilometrů, stojí jen o málo víc než ostatní vozy a dobíjecích stanic stále přibývá.

V Brně přibylo šest stovek parkovacích míst. V novém parkovacím domě a jeho okolí na nově vzniklém Akademickém náměstí na Veveří zaparkují řidiči od úterý. Kromě osobních aut se najdou místo také pro motorky a speciální boxy pro cyklisty. Nechybí ani rychlodobíječky pro elektromobily a čtveřice stání se zvýšeným dohledem, jež je vyhrazena pro ženy.

Nová automatizovaná rozvodna zvýší kapacitu elektrické sítě v severní části Brna. Na Ponavě v Králově-Poli ji v pondělí otevřela distribuční společnost EG.D ze skupiny E.ON. Stavělo se šestnáct měsíců, náklady se vyšplhaly na 410 milionů korun. Téměř polovinu z nich pokryla evropská dotace. Stavba pomůže dále rozvíjet a zároveň stabilizovat dosavadní síť. Odlehčí pak Řečkovicím a Žabovřeskám.

Už přes dva měsíce vozí cestující po Táboře osm plně elektrických autobusů, které doplňuje dalších šest vozů na linkách mezi Jihočeským a Středočeským krajem. Jedná se o v republice ojedinělý projekt, který již koncem roku spustil táborský dopravce Comett Plus spolu se společností E.ON. Dopravce počítá s tím, že elektrická vozidla urazí za rok téměř milion kilometrů a převezou více než 1,6 milionu cestujících.

Dopravní podnik na území jihomoravské metropole otestuje využití takzvaných parciálních trolejbusů na běžné lince bez trolejového vedení. Za tímto účelem budou dohromady sloučeny trolejbusová linka 30 a autobusová linka 43. Část trasy vozidlo ujede jako trolejbus s využitím trolejového vedení, poté troleje složí a pokračuje jako standardní autobus na ekologické baterie. S tímto dopravním uskupením se cestující seznámí už 27. dubna, žádnou výraznější změnu nicméně sami nepocítí.

Seniory a zdravotně hendikepované budou po Brně vozit dva zbrusu nové seniorbusy na elektrický pohon. Elektrická vozidla, jejichž cena přesáhla dva miliony korun, nahradí dosluhující členy flotily. Seniory dopraví k lékaři, na nákup nebo třeba za kulturou.

Dobíjecí stanici pro elektromobily Brňané najdou už na osmdesáti místech po celé metropoli. Nejnovější z nich pracovníci Tepláren Brno dali k nově opravenému bazénu u Lužánek. Letos přibydou ještě další dvě, do roku 2030 jich ve městě bude na pět set. Firma letos nainstalovala také první nabíječku na sloup veřejného osvětlení.

Společnost E.ON letos otevře desítky dobíjecích stanic. Celkem jich plánuje mít na českém území zhruba tři stovky. Martin Klíma, vedoucí oddělení elektromobility, vysvětluje, proč je na tom tuzemská infrastruktura z pohledu statistiky lépe než ta německá. Kromě toho popisuje nový ultrarychlý dobíjecí hub a prozrazuje, kde budou vznikat další.

Do brněnských ulic vyjede první klasické nákladní auto poháněné na elektřinu. Bezemisní vůz si zapůjčila městská společnost Sako Brno, která provozuje svoz odpadu. Za současné situace se automobil využije k rozvozu pomoci pro Ukrajince.

Zelený ekologický autobus, který se nabije za hodinu. Brnem jezdí zapůjčený elektrobus SOR NS 12 electric, jenž je alternativou pro běžně využívané naftové vozy. Pořízení vlastních elektrobusů Dopravní podnik města Brna (DPMB) zatím neplánuje, a to především kvůli nepříznivé situaci na poli energií.