Brněnští strážníci upozornili na to, že cyklostezky v Brně jsou na mnoha úsecích kompletně pod vodou. Informovali o tom, že hlídky strážníků intenzivně říční koryta a potenciálně problematická místa. Pokud to není nevyhnutelně nutné, nechoďte do lesů, varovali strážníci.

Policie České republiky chce, aby Brno zrušilo řadu cykloobousměrek. To jsou ulice, kterými mohou cyklisté na rozdíl od automobilů projíždět v obou směrech. Nesouhlasně stanovisko vydala v souvislosti s aktualizací a rozšířením rezidentního parkování. Argumentem je snížená bezpečnost v cykloobousměrkách. S tím nesouhlasí spolek Brno na kole, podle něhož je jízda v těchto ulicích bezpečnější než po hlavních motorizovaných tazích. O tom, proč město cykloobousměrky potřebuje, a jak na tom je cyklo–doprava v Brně, se pro Drbnu rozpovídal Michal Šindelář ze spolku Brno na kole.

Vytíženými silnicemi jako je Úvoz nebo Svatoplukova projede denně více než dvacet tisíc aut. K nadlimitním hodnotám oxidu dusičitého tak přispívá hustý provoz a vytváření kolon. Řešení, jak se dostat pod limit je hned několik. Nejdůležitější je zajištění plynulé dopravy.

Zhruba na čtvrt hodiny zcela zastavila početná skupina aktivistů provoz na jedné z nejrušnějších křižovatek v brněnském centru. Desítky stoupenců a sympatizantů městské cyklistiky si lehly jak na přechody pro chodce, tak přímo do křižovatky. Účastníci demonstrovali za lepší podmínky pro cyklisty v Brně a vzpomenuli přitom na případ z minulého týdne, kdy jednoho z jejich kolegů právě na křižovatce Koliště a Cejlu srazilo a těžce zranilo auto.

V Brně mezi Pisáreckou ulicí, řekou Svratkou a potokem Čertík vznikne letos za 5,5 milionu korun sportovní areál pro cyklisty. Budou se tam konat závody horských kol, ale sloužit bude i veřejnosti. Investice zabrání i střetům cyklistů s pěšími návštěvníky lesa, řekl novinářům primátorův náměstek Martin Ander (SZ).