V Blansku odstartoval očekávaný výsuv nového mostu nad železniční trať a řeku Svitavu. Unikátní metodu montáže využívají dělníci kvůli potřebnému zachování provozu na hlavním koridoru z Brna do České Třebové. Z jednoho břehu na druhý chtějí most vysunout do pátku.

V brněnských Židenicích došlo dnes ráno k plynu z narušeného plynovodu. Nehoda u židenického nádraží znamenala nejen evakuaci desítek lidí, ale také zastavení provozu vlaků ve směru na sever od moravské metropole.

Kvůli nálezu mrtvého těla v kolejišti je omezený provoz na trati mezi Adamovem a Brnem, po které jezdí mimo jiné i dálkové spoje z Prahy, potvrdil mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal.

Brněnským hlavním nádražím nebudou od soboty projíždět některé vlaky kvůli stavební pracím mezi hlavním a židenickým nádražím. Některé vlaky tak kvůli tomu budou končit v Králově Poli, některé pojedou přes dolní nádraží. Bude jezdit také z minulosti známá posilová tramvajová linka P6 a autobus 61 bude zajíždět na dolní nádraží. Výluka potrvá do 2. srpna, vyplývá z informací, které zveřejnila společnost Kordis JMK.

Provoz na železniční trati mezi Brnem a Břeclaví dnes dopoledne zkomplikovalo stržené trakční vedení. Provoz je zastavený. Po jedné z kolejí by se mohlo začít jezdit předběžně kolem 14:00, řekla ČTK mluvčí Správy železniční dopravní cesty Nela Friebová. Jde o vytíženou trať Praha - Brno - Břeclav.

V okolí dvanácti jihomoravských nádraží mají řidiči možnost zaparkovat na více než 1100 parkovacích místech. Takový je výsledek průzkumu organizovaného dopravními specialisty Kanceláře architekta města Brna (KAM). Na přelomu listopadu a prosince minulého roku se zaměřili na kapacitu a obsazenost parkovišť typu Park and Ride (P+R) v okolí vybraných železničních stanic a nádraží u tratí spojujících Brno s Břeclaví, Českou Třebovou a Tišnovem. Průzkum ukázal, že záchytná parkoviště v okolí Brna jsou přeplněná. Výsledky tým městského architekta využije například při práci na novém územním plánu.

Neskutečný hazard a na druhou stranu rychlou reakci dalších řidičů a strojvedoucího vlaku sledoval před několika dny v přímém přenosu operátor městského kamerového systému v Blansku. Mladý cizinec za volantem dodávky zde předvedl kousek, nad kterým zůstává zdravý rozum stát.

Lidé, kteří dnes ráno přijeli do Brna vlakem, po třech měsících zase využívají hlavní nádraží místo dolního a dalších brněnských nádraží. Skončila oprava pražského viaduktu, který spojuje hlavní nádraží s Židenicemi, a oprava čtvrtého nástupiště. Do klíčového uzlu se díky tomu vrátilo přes 50 procent vlaků, které musely jet odklonem přes dolní nádraží, nebo končily například v Králově Poli či v Židenicích. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) za letní opravy utratila 170 milionů korun.

V noci na dnešek se přes Česko přehnaly další bouřky, nejvíce potrápily Moravu. V celém Česku měli hasiči kvůli následkům bouřek přes 700 výjezdů, odklízeli popadané stromy a v práci nadále pokračují. Stromy například zabránily jízdě vlaků v koridoru z České Třebové na Moravu a na východě republiky přerušily dodávky elektřiny do stovek domácností. Popadané stromy ale nikoho nezranily.

Cestující, kteří musí kvůli výluce brněnského hlavního nádraží využívat odlehlé dolní nádraží, už si na něm mohou čtyři dny od jejího začátku koupit alespoň balenou vodu. Lidé si stěžovali, že si při čekání v parném počasí nemohli koupit žádné občerstvení. České dráhy také zajistily více autobusových spojů mezi dolním a hlavním nádražím, aby lidé nemuseli čekat na často zpožděné spoje linek MHD 60 a 61, které od soboty zajíždějí až k dolnímu nádraží. Na něm zastavují dálkové vlaky z Prahy, Bratislavy a Vídně. Částečná výluka hlavního nádraží potrvá do 10. září