Masarykův okruh má nový povrch. Patří mezi nejlepší na světě, chválí závodník Salač

Masarykův okruh v Brně dostal nový povrch. Odborníci jej frézovali s milimetrovou přesností a následně položili nový asfalt. Výměna povrchu a další úpravy za více než 180 milionů korun byly podmínkou pro to, aby se letos v létě do Brna vrátily závody MotoGP. Rekonstrukce je soukromou investicí majitele ve spolupráci se skupinou Creditas.

Motory těch nejrychlejších motorek na světě se v jihomoravské metropoli rozezní od 18. července. V kategorii Moto2 u toho bude i Filip Salač, jediný český závodník v šampionátu MotoGP. Salač ve čtvrtek zbrusu nový povrch okruhu vyzkoušel a nemůže si ho vynachválit. Absolvoval na tréninkovém motocyklu Yamaha YZF-R1 krátký test a hned ve druhém kole zajel svůj osobní rekord na domácí trati.

V Brně se chystají na MotoGP. Masarykův okruh frézují s milimetrovou přesností

Úterý, 15. dubna 2025, 18:30Doprava

Nový povrch na 5,5 kilometru závodní dráhy dostane do poloviny května Masarykův okruh v Brně. Jeho výměna a další úpravy za více než 150 milionů korun jsou podmínkou pro to, aby se letos v létě do Brna vrátily závody MotoGP.

Podle českého reprezentanta v motocyklovém mistrovství světa se může Masarykův okruh pyšnit lepším povrchem, než jaký má většina tratí v současném kalendáři MotoGP. Na stejnou úroveň řadí pouze okruhy, které v nedávné době také měnily asfalt.

„Nový asfalt je skvělý, hladký, bez hrbolků a má neuvěřitelnou přilnavost. Můžete jet ve větším náklonu a mnohem dříve přidávat plyn. Skutečně cítíte, jak vás zadní kolo tlačí dopředu. Věřím, že zde budou padat rekordy ve všech kategoriích. Myslím, že můžeme očekávat zrychlení o tři až čtyři sekundy na kolo,“ pochvaloval si Salač.

Před brněnskou Grand Prix čekají jezdce ještě závody v Aragonii, Itálii, Nizozemsku a Německu. V Brně, kam se závod vrací po pěti letech, startoval Salač třikrát ještě jako teenager. Naposledy bez diváků za covidu v roce 2020.