V Brně vyvinuli nový padákový záchranný systém pro drony
Nový záchranný systém pro drony, malé bezpilotní letouny, vyvinul tým expertů z Leteckého ústavu Vysokého učení technického v Brně a spolupracujících firem. V případě technických potíží se pomocí takzvaného pyrotechnického iniciátoru rozvine padák, který umožní bezpečné přistání. Podobně se otevírá například airbag v autech. Vývojáři včera výsledek své práce představili novinářům.
Drony v současnosti využívají složky integrovaného záchranného systému, stejně jako armáda, ale i soukromé firmy pro různé účely. Trh s bezpilotními letouny stále roste. Nedávno dron pomohl policii při monitorování areálu muničního skladu ve Vrběticích na Zlínsku.
Letecký ústav Vysokého učení technického v Brně se přes tři roky podílel na vývoji unikátního záchranného systému pro malé bezpilotní letouny. V případě technických potíží se pomocí takzvaného pyrotechnického iniciátoru rozvine padák, který umožní bezpečné přistání. Podobně se otevírá například airbag v autech. Brněnští vědci už požádali v souvislosti s novým systémem o dva patenty, nyní čekají na jejich potvrzení.
Dron může nést například termokameru, fotoaparát, případně jinou nákladnou techniku, kterou by neřízený pád zničil. Kvalitní záchranný systém je podle odborníků nezbytností. "Je výborný tehdy, když dojde k poruše toho stroje, aby se zachránila hodnota stroje. A v případě, že by se ten stroj řítil někam, kam nemá, tak to zachrání i živou sílu na zemi," uvedl Jiří Kuzdas z Vojenského technického ústavu.
Letecký ústav Vysokého učení technického v Brně se přes tři roky podílel na vývoji unikátního záchranného systému pro malé bezpilotní letouny. V případě technických potíží se pomocí takzvaného pyrotechnického iniciátoru rozvine padák, který umožní bezpečné přistání. Podobně se otevírá například airbag v autech. Brněnští vědci už požádali v souvislosti s novým systémem o dva patenty, nyní čekají na jejich potvrzení.
Dosavadní záchranné systémy využívají obvykle jiné technologie, třeba stlačený vzduch nebo mechanický princip, nikoli pyrotechnický iniciátor. Podle vedoucího výzkumného týmu Roberta Popely je brněnský systém lehčí a efektivnější, padák se rozvine do jedné vteřiny. "Například desetikilový dron tak klesne s bezpečnou energií, jako kdyby padal ze 70 centimetrů," uvedl Popela.
Pyrotechnický iniciátor je malá kapsle. Po přivedení určitého napětí začne její obsah hořet, vytvoří se plyn, následně píst vytlačí padák. Záchranný systém lze po vložení nové kapsle a složení padáku použít znovu. Brněnští vědci už požádali v souvislosti s novým systémem o dva patenty, nyní čekají na jejich potvrzení.
Vývoj záchranného systému Galaxy GBS 10 trval asi tři roky. V nejbližších dnech se začne prodávat. "Na ceně jsme se zatím nedohodli, musíme zvolit správnou obchodní politiku," řekl Milan Bábovka z firmy Galaxy GRS. Firma se dosud zabývala hlavně padákovými systémy pro větší letouny, v nabídce teď bude mít i brněnskou novinku.
Zdroj: ČTK
