Třída Kapitána Jaroše v Brně nabídne po úpravě více prostoru pro odpočinek. Naopak ubude třicet parkovacích míst
Brněnskou třídu Kapitána Jaroše ohraničují z ulice Milady Horákové zátarasy. Asi pětatřicetimetrový úsek, kde platí od začátku března pěší zóna, je připravený na proměnu. Obnáší úpravu chodníků, vozovky i úbytek parkovacích stání. Hotovo má být v květnu. Projekt je součástí takzvaného taktického urbanismu, což je proces, kdy se nová funkce a ztvárnění městského prostoru „otestuje". Dočasná fáze bude trvat přibližně tři roky, následovala by rekonstrukce celé zhruba půlkilometrové ulice. Uvedla to Šárka Reichmannová, mluvčí Kanceláře architekta města (KAM) Brna, která projekt připravila.
Důvodem úprav je podle KAM to, že je současný stav ulice s výstavnými budovami z devatenáctého století celkově neuspokojivý. „Slouží primárně jako kapacitní parkoviště, stávající asfaltové povrchy jsou za hranicí životnosti, zeleň je degradována provozem a nutnými opravami dochází k nekoncepčnímu řešení dílčích částí ulice," uvedla kancelář na svém webu. Od loňského jara prováděla pravidelný monitoring zaměřený na pohyb i chování lidí v ulici. Monitoring a sběr dat bude pokračovat, aby bylo možné průběžně vyhodnocovat dopady změn. Loni se uskutečnil i průzkum názorů obyvatel a kolemjdoucích na budoucí podobu třídy.
V místě přibudou květináče či mobiliář, cílem je vytvořit prostor pro odpočinek, volnočasové aktivy i občerstvení. Změní se tak i poměr mezi automobilovou dopravou a prostorem pro pěší. Vozidla dopravní obsluhy budou mít vjezd povolen a zůstane pět vyhrazených stání pro obsluhu. Rovněž nebudou omezené vjezdy na pozemky. Parkovacích míst ale ubude, a to o třicet. Z celkové kapacity třídy je to sedm procent. Úbytek stání by měly podle průzkumu vytíženosti kompenzovat dostupné kapacity v ulici a okolí. KAM změny vyhodnotí, což bude následně sloužit jako podklad pro budoucí plánovanou rekonstrukci ulice.
