St 12. 8. 2026Klára
Doprava

Peníze jsou, projekt ale stojí, tvrdí architekt. Správa železnic stále nehledá projektanta

DDaniela Kytlicova2 minuty čtení8. 7. 2026, 14:00
nhnb_mosty_a
nhnb_mosty_a · Foto: Nové Brno - vizualizace

O projektu na nové nádraží v Brně se pořád diskutuje. Myšlenka bezpečnějšího hlavního nádraží, které se bude podobat nádraží v Amsterdamu, se už nějakou dobu nikam neposunula. Peníze na projekt od vlády jsou, ale chybí ale projektant, uvedl architekt a lídr hnutí Nové Brno Michal Sedláček.

Nové nádraží, které má propojit Brno s evropskou železniční sítí, stále existuje spíš jako vize než jako skutečný projekt. Zatímco většina budov v okolí budoucího terminálu už roste, Správa železnic dosud nevypsala ani soutěž na projektanta nového nádraží.

Nové nádraží přinese moderní železniční infrastrukturu a rychlé spojení Brna s letišti v Praze i ve Vídni,“ uvedl na tiskové konferenci architekt a lídr hnutí Nové Brno Michal Sedláček. Ten taky upozorňuje na větší odklady. Pro Brno by to podle něj znamenalo menší konkurenceschopnost na trhu. Projekt má totiž přivézt do Brna řadu odborníků, stavařů a dát firmám novou příležitost se prosadit.

Nové nádraží bude stát v místech Dolního nádraží, s městem ho spojí ulice Trnitá. Tam už začala stavba severního bulváru. Nová ulice bude mít místo pro chodce, cyklisty, auta i šaliny. Sedláček dodal, že ulice spojující Úzkou a Opuštěnou pojmenují Evropská třída, protože bude Brno spojovat s evropskými městy.

Většina soukromých budov, které budou mezi novým nádražím a centrem města, už soukromníci postavili nebo je naplánovali. „Dříve byla obava, že bude postavené nádraží a okolní budovy nebudou. Dnes máme opačnou obavu,“ zdůraznil Sedláček. Budovy, které budou přímo u nádraží, navíc patří městu. To z části chce vytvořit hotel nebo studentské koleje. Z druhé stany budou parkovací místa a přesune se tam i autobusové nádraží ze Zvonařky.

Součástí projektu je i nový protipovodňový park, který bude přímo u nádraží a velikostně by měl odpovídat Lužánkám. Park bude od mostu s kolejemi, kde končí projekt Náplavka, k Dolnímu nádraží. 

Další ekologičtější plochou se pak stane vlakový úsek, který vede z momentálního nádraží. „Veškeré koleje pak vytrháme a z nich se stane nová zalesněná plocha,“ řekl Sedláček. Staré hlavní nádraží je ale historická budova, a tak její osud bude v rukou města.

Celá myšlenka o brněnském Hlavním nádraží začala v roce 2018, kdy jim centrální komise schválila projekt. O šest let později dostali i zelenou se záměrem projektu. 

Jak hodnotíte tento článek?

Diskuze

3

Diskuze je moderovaná. Prosíme o slušnou komunikaci.

Komentují jen přihlášení
OH
Ondřej Haluza10. 7. 2026, 9:01
Citace z článku: "Nové nádraží bude stát v místech Dolního nádraží, s městem ho spojí ulice Trnitá. ". Stačilo si přečíst článek, pane.
OH
Ondřej Haluza10. 7. 2026, 8:51
Citace z článku: "Nové nádraží bude stát v místech Dolního nádraží, s městem ho spojí ulice Trnitá. ". Stačilo si přečíst článek, pane.
JB
Jiří Bilík8. 7. 2026, 22:49
A o kterém tom novém nádraží je řeč? O tom v Černovicích? Nebo o tom vysokorychlostním u Futura? Nebo o přestavbě nákladního nádraží. V poslední době mi to přijde spíš jako kočkopes, než nějaká koncepce.

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
ilustrační foto.Společnost

Objevte Česko s Turistikou beze stop. Tři tipy, kam vyrazit

Vydejte se za krásami české přírody i mimo nejvyhledávanější turistické cíle. Projekt Turistika beze stop, který vznikl ve spolupráci se společností e.ON, nabízí inspiraci na výlety, jež spojují objevování méně známých míst s ohleduplným přístupem k přírodě. Přinášíme tři zajímavé trasy, jejichž kompletní přehled najdete na stránkách projektu.

Nejnáročnější Czech Tour v historii přivede do Česka cyklistickou špičkuOstatní sporty

Nejnáročnější Czech Tour v historii přivede do Česka cyklistickou špičku

Do Česka v srpnu zavítá světová cyklistika. Osmnáctý ročník Czech Tour poprvé patří do kalendáře ProSeries Mezinárodní cyklistické unie a na start přivede také týmy nejvyšší kategorie, mezi nimi Netcompany INEOS a NSN Cycling Team. Peloton čekají čtyři etapy, 650 kilometrů a tři horské dojezdy.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook