Silničářům na jihu Moravy letos chybí na opravy silnic 150 milionů

Boj o příspěvek ze SFDI se opakuje každý rok. Kraje z něj dostávají peníze od roku 2015, ale nemají na ně zákonný nárok, proto nikdy dopředu nevědí, kolik dostanou. Výše příspěvku se v minulosti pohybovala mezi 1,9 a šesti miliardami korun. Kraje připravují stavby a doufají, že je nakonec budou mít z čeho zaplatit a že je budou moct zahájit.

Z dvoumiliardového příspěvku připadá na jižní Moravu 151 milionů. „Tato částka určitě pomůže ke zlepšení situace, ale není dostatečná," řekl Crha. Letos mají silničáři v rozpočtu ještě dalších 141,5 milionu korun, které jim SFDI dal loni v prosinci. S výjimkou 2,5 milionu na opravu mostů v Olomoucké ulici v Brně tyto peníze zamíří do zlepšení stavu silnic, které budou sloužit jako návozové trasy technologických celků při dostavbě jaderné elektrárny Dukovany.

Pokud by už stát další peníze do poloviny roku neposlal, bude podle Švehlové záležet na jednání s vedením kraje, zda bude moct výpadek ze SFDI nějak kompenzovat.

Ze SFDI letos dostaly kraje peníze, které v něm zbyly loni. Žádné už však dostat neměly, protože se předpokládalo, že získají zhruba o 11 miliard korun více po změně rozpočtového určení daní. Jenže návrh na tuto změnu zatím nenašel ve Sněmovně podporu. Crha i proto předpokládá, že kraje zatím dostaly první část peněz a že částka bude během roku ještě navýšena. Krajské silnice jsou dlouhodobě podfinancované a krajům se spíše daří stav udržovat, aby se nezhoršoval, ale na výrazné zlepšení celkového stavu peníze nemají.

Jihomoravští silničáři vydali v posledních třech letech každý rok zhruba 2,5 miliardy korun, v čemž jsou započítané jak krajské peníze, tak peníze ze SFDI i z evropských fondů. V předchozích letech byly částky nižší, v roce 2020 to bylo 1,7 miliardy korun. Pro letošek se zatím počítá s podobnou částkou jako právě v roce 2020.