Mezi Bílovicemi a Adamovem dosloužila silnice. Nevydržela nápor vlakové výluky

Technická kondice frekventované silnice, kterou se lidé dostávají  z Adamova do Brna, nebyl v posledních letech optimální. K výraznému zhoršení ale došlo teprve nedávno, když na konci minulého roku vypukla vlaková výluka mezi Brnem a Blanskem. Při opravách železnice tak na trase jezdí neustále autobusy náhradní dopravy, motoristé i náklaďáky ze staveniště. Po třech měsících proto silničáři konstatovali, že vozovka dosloužila. „Přepravní vytíženost zvyšuje otřesy a vibrace, které působí na silniční těleso, opěrné stěny podél koryta řeky a na výrazně zvětralou skálu,“ popsala Alena Knotková, mluvčí Jihomoravského kraje, který komunikace ve správě. 

Podle ředitele Správy a údržby silnic Jihomoravského kraje Romana Hanáka je stav silnice výrazně horší, tedy i nebezpečnější, než tomu bylo v úvodu října loňského roku. „Na vozovce jsme identifikovali síťové trhliny, velké poklesy krajnice směrem k řece, které doprovázejí podélné trhliny. Navíc řeka Svitava eroduje břehy, které přímo navazují na komunikaci. Výsledkem odborného posudku je doporučení o okamžitém uzavření tohoto úseku,“ zdůvodnil někdejší sociálně demokratický radní pro dopravu Hanák. 

Součástí prací má být i inženýrsko-geologický průzkum silnice, včetně přilehlých skalních svahů, na který naváže projekt sanace. Kvůli náhlému uzavření trasy dojde také ke změnám v dopravě, kterou začnou platit 12. března. 

„Pro komfortní zajištění dopravy mezi Adamovem a Brnem bude zřízena nová linka xS2D, která vyjede ze zastávky Adamov, žel. st. a zastaví na zastávce Adamov, žel. zast. Dále pojede bez zastavení přes Křtiny a Ochoz u Brna na zastávku Brno, Dělnický dům s možností přestupu směr Slatina a bude ukončena na Hlavním nádraží,“ sdělil ředitel společnosti Kordis Jiří Horský.