Dopravní past v Brně, radary v Husovických tunelech mají zelenou

Kamerový systém k měření rychlosti je v Husovických tunelech od roku 2019, kdy ŘSD uskutečnilo dvouměsíční technickou údržbu objektu. Monitorovací zařízení však pro spuštění zatím neměla splněná všechny formální náležitosti. Nyní ovšem dostaly kamery po technické stránce potvrzení od silničářů a poté následoval souhlas i policie.

„1. března bude v Husovických tunelech zahájen zkušební provoz úsekového měření. Nastavovat se budou procesy jako předávání informací ze systému. Testování potrvá několik týdnů. Na základě vyhodnocení dat bude zahájen ostrý provoz,“ řekl Drbně mluvčí jihomoravských policistů Petr Vala, podle nějž je hlavním cílem měření zklidnění dopravy a bezpečnost provozu.

V Husovických tunelech platí maximální povolená rychlost 60 kilometrů v hodině. ŘSD kamery již v předchozím roce zkušebně testovalo. Nyní se zdá, že ostrému provozu už nic nebrání.

„ŘSD na žádost Policie České republiky instalovalo, metrologicky ověřilo a zprovoznilo zařízení na měření úsekové rychlosti v Husovickém tunelu. Během následujících 2 pracovních dnů budeme informovat Policejní prezidium České republiky o tom, že je zařízení technicky připraveno ke spuštění úsekového měření,“ sdělila Drbně za ŘSD Lucie Trubelíková. 

Nic nezmůžeme

Brněnský radní pro dopravu Petr Kratochvíl (ODS) v roce 2019 v souvislosti s úsekovým měřením v Husovických tunelech uvedl, že město o něm neuvažuje. Tehdy tvrdil, že není rozumné ztěžovat řidičům život. Nyní ovšem na sociální síti konstatoval, že město proti rozhodnutí nic nezmůže. 

„Po dobu 2 měsíců bude probíhat zkušební provoz a vyhodnocení. Následně dle sdělení PČR by měl být zahájen ostrý provoz a přestupky předávány do správního řízení na Statutární město Brno. Rozhodnutí o úsekovém měření nelze nikterak ovlivnit ze strany Statutárního města Brna, které je dotčeno pouze zpracováním podezření na přestupek a řešením správního řízení,“ uvedl šéf brněnské dopravy na Facebooku. 

Jediný efektivní nástroj

Podle krajského koordinátora dopravy Pavla Čížka z BESIP je povyk okolo zavádění radarů pochopitelný. Podle něj část řidičů vidí měření jako pouhý nástroj na vybírání pokut. Na druhou stranu dodává, že je to jeden z mála, ne-li jediný efektivní nástroj, jak zklidnit dopravu a umravnit šoféry, a to i v Husovických tunelech. 

„Za normálního provozu mají radary v Husovických tunelech své opodstatnění. Je tam komplikovaný výjezd, kde dochází ke křížení dopravy mezi automobily, autobusy a trolejbusy, a tvoří se také dlouhé kolony,“ popsal Čížek.

Podle Čížka bude důležité, jaký se zvolí model měření a zda to nakonec přinese kýžený efekt. V okolí Tomkova náměstí se totiž má již letos začít se stavbou Velkého městského okruhu, což přinese i mnohá dopravní omezení. Stavbu připravuje ŘSD i ve spolupráci s Brnem.